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柴油机企业日渐青睐潜力巨大工程机械行业

发布时间:2019-06-15 17:48:59

柴油机企业日渐青睐潜力巨大工程机械行业

核心提示:面对来势汹汹的全球金融危机,有的企业面临困境不知所措,甚至被击垮。当然,也有很多企业经受住了考验,在经济渐显回暖之时开始面对来势汹汹的全球金融危机,有的企业面临困境不知所措,甚至被击垮。当然,也有很多企业经受住了考验,在经济渐显回暖之时开始复苏。据观察,大举进军工程机械就是柴油机企业化危为机的主要手段之一。

从统计情况看,目前工程机械行业相当比例的柴油机由外国公司如康明斯、奔驰、斗山、卡特彼勒、五十铃供货,中国柴油机企业的市场空间很大。

玉柴:掌控产业链

2009年上半年,玉柴工程机械销售2770台,工程机械板块销售收入同比增长44.76%,远超其他业务板块。

玉柴拥有众多业务板块,工程机械和为工程机械配套是其重要的战略性定位。玉柴入主海宏集团,收购该企业35%的股权,主要就是为了解决玉柴重工液压件采购长期依赖进口的瓶颈问题。

玉柴通过调整产品结构,产品开发朝低价位、轻量化、节油型方向转变,同时大力开发农机产品。如2009年推出iEGR技术、16升YC6T船用柴油机等,玉柴的混合动力发动机、LNG发动机、CNG发动机也实现了批量配套。

根据市场变化,玉柴发现农村市场潜力巨大。2008年,全国农机具补贴为40亿元,2009年增加到100亿元。按照目前玉柴农机市场占有率达40%测算,全国市场每月将给玉柴带来5亿元的增量。

海外市场方面,玉柴挖掘机远销欧美、大洋洲等五大洲约30多个国家和地区,内外销比例已达1∶1。2008年,玉柴出口挖掘机952台,出口额达2013万美元,创历史成绩,其中15吨以下挖掘机出口全国。2009年2月17日,玉柴与俄罗斯签订1000万美元发动机配套工程机械产品供销总协议,首次实现我国发动机单机产品批量出口俄罗斯。

从工程机械配套的市场份额来看,玉柴目前在30装载机市场保持的领导地位,2007年市场占有率达到65%,新进入的50装载机市场份额逐年递增。2008年,压路机、空压机和收割机的市场占有率达到11%、44%和43%。

2009年,玉柴的发动机产品在农机市场、公路运输市场等的覆盖率增加了40%。

潍柴:分散风险

潍柴是我国重要的重型柴油机厂,占有14吨以上重型车85%的柴油机配套份额。过高的市场占有量也是风险所在,所以,潍柴很早就开始了向工程机械领域的拓展。

从统计数字来看,潍柴用于工程机械的柴油机主要是WD615系列和WP10系列。主要配套厂家遍布了徐工、中联重科、三一重工、厦工、临工等所有重要的工程机械厂家。而潍柴WD615柴油机配套工程机械的数量差不多占到该系列机型的50%~53%,2009年的平均月销量在三四千台以上。潍柴还成为一些工程机械企业的供应商。

上柴:继续发扬传统

上海柴油机股份有限公司自1958年即自行设计制造了我国台6135柴油机,开创了我国中等缸径柴油发动机的先河,至今该公司仍然是国内工程机械动力主要的供应商之一。如今,上柴已拥有D114、C121、135(G128)等三大系列柴油机,功率覆盖60~420HP。这三大系列均可用于工程机械、船舶以及自备电站等动力配套。

上柴135系列柴油机技术结构和各项性能指标先进,标准化、通用化水平高,组合式曲轴、凸轮轴和传动齿轮等主要部件都采用球墨铸铁。D114柴油机被工程机械行业誉为起重之心。D6114ZQ2B型柴油机曾荣获国家经济贸易委员会颁发的国家重点新产品奖。该型柴油机在国内的客车、卡车、工程机械、船用主副机、发电机组上都有广泛的配套应用。

上柴配套装载机的主要是121系列柴油机。该机型是引进美国卡特彼勒公司柴油机技术在汽车的排放提升到国3之后,上柴配套工程机械的主要电控产品,其中主要的是具有8万台年产销量的D系列柴油机。

上柴SC9DF发动机是继SC9DK之后又一个升级产品。该机型系上柴与美国西南研究院联合开发,按照北美重型柴油机流程制造的新一代四气门重型柴油机,适合配套20~75t的汽车起重机等产品。此外,上柴还诞生了SC9DFQ5具有国4排放标准的发动机。上柴的配套厂家主要是徐工、厦工、三一重工的压路机、混凝土搅拌机和铲运机械。

东风康明斯:高低端同步经营

2009年上半年,在各种不利因素的综合作用下,东风康明斯发动机销量仅有4.96万台。面对巨大的经营压力,东风康明斯大规模开展了外拓市场的工作,外拓市场的主要方向就是工程机械。

在东风康明斯的工程机械配套战略中,特别规划了高、低端品牌同步经营的方案,提出要致力于开发工程机械方面的耐用、低油耗产品,并先后与徐工、柳工、中联重科等国内10多家知名企业建立业务配套战略合作关系。下一步,东风康明斯柴油机将主攻叉车、特种专用车的配套。

大柴:切换主攻方向

一汽大柴已经将未来的发展方向确定为工程机械领域。近,大柴DEUTZ非道路用发动机顺利通过了英国车辆认证局(VCA)认证,获得VCA颁发的认证证书,标志着DEUTZ非道路用工程机械产品符合欧洲标准,拥有了迈向整个欧盟市场的通行证。

2009年4月份,道依茨一汽大柴生产的非道路用DEUTZ发动机在济南汽车检测中心按欧盟排放法规要求进行了排放测试。测试包含10个系列,共有349个机型。经过一周的测试,各类型发动机均通过排放认证。测试的成功,表明DEUTZ发动机已完全符合欧洲标准,并且各项性能指标均优于欧盟法规要求。

2009年上半年,道依茨一汽大柴工业用发动机的销量、品种不断增加。从刚进入工程机械领域一年销售只有几百台到现在近万台,从初单一的CA498产品到目前拥有CA4DC系列、CA6DE系列、DEUTZ1013系列、DEUTZ2012系列等多个产品系列,从仅匹配合力叉车一家发展到为国内主流工程机械厂家实现配套。

大柴工业用发动机已经进入路面机械、混凝土机械、发电机组、起重机械、港口机械、矿山机械、机场设备、重型运输、农用机械、工业水泵等多个领域。DEUTZ产品不仅为徐工集团、三一重工、中联重科、山东临工等国内主流工程机械厂家批量供货,还为上海宝马格和无锡阿特拉斯、维特根、赛迈道依茨等独资或合资工程机械、农机企业批量供货,替代进口产品。

将世界工程机械动力的专业基地延伸到中国,正是大柴未来发展的战略方向。为此,作为德国道依茨在亚太地区建立的惟一专业生产基地,该公司成立了工业用发动机销售部,面向国内外两个市场,为实现工程机械动力的目标,搭建了与德国道依茨技术、质量、销售、服务同步平台

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