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且听风吟Fastback缔造风速神话

发布时间:2020-09-27 20:45:13
且听风吟Fastback缔造风速神话 对于现代汽车来说,风阻是一道永远无法逾越的难关。风阻是车辆行驶时来自空气的阻力,一般空气阻力有三种形式,第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力,就像拿一块木板顶风而行,所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力。第二是摩擦阻力,空气划过车身一样会产生摩擦力,然而以一般车辆能行驶的最快速度来说,摩擦阻力小到几乎可以忽略。第三则是外型阻力,一般来说,车辆高速行驶时,外型阻力是最主要的空气阻力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区,真空区越大,阻力就越大。 研究表明,当车辆高速行驶的时候,最大的阻力都来源于空气。在时速达到200Km/h时,风阻占所有行车阻力的85%。有一组数字值得每位车友关注,实验表明,当车速高于每小时80Km的时候,就有60%的油耗是用来克服风阻的,KBK轨道酒窖空调风阻系数每降低10%油耗就会随之降低7%。换句话说,即便风阻系数只降低0.01,油耗也会有较大的改善。据统计,一般轿车的风阻系数为0..4,超级跑车的风阻系数为0.25,F1赛车的风阻系数为0.15。 MG6[综述图片论坛] 而在中国中级轿车市场,以低风阻系数领行业之先的则是源自英伦的MG6。MG6的风阻系数为0.28,已接近了超级跑车法拉利430和保时捷911[综述图片论坛]的标准,就算称之为“风速神话”也名副其实。而这,完全归功于MG6的Fastback设计! 从空气动力学角度来说,Fastback有着先天优势。汽车设计师认为,MG6的Fastback的完美弧线其实来源于海豚的形体,设计灵感来源于自然和流体力学。在前脸部分,Fastback为MG6带来了WingSharp风巢式动感格栅和Wing水式模温机Blade刀锋式前大灯。通过与银色传奇八角形MG徽标的完美结合,MG6融时尚与未来为一体。 在车辆侧面,WindFlow英伦风秀曲线给MG6带来了活力与动感,同时还造就了1:1:2的革新厢式比例,将修长车身与开阔空间合二为一,带来了令人耳目一新的驾乘体验。此外,贯穿车身的修身型锋锐高腰线设计和17寸旋风眼型精铸铝轮的配置,则将美观、流畅与灵动融于一体。 在车型尾部,Fastback造就了AirFlowTuner滴落式尾部造型。通过该造型,MG6不仅将流畅激昂的车尾与车身完美融合,还起到了绝佳的导流作用。另外,AirFlowTuner滴落式尾部造型兼有两厢的流畅与灵活,以及三厢的大空间功能。如此突破性的设计,不仅颠倒了国人对中级车的固有认知,更是达成了一次里程碑式的跨越。 此外,MG6不只是看起来很美,Fastback设计在给MG6的造型带来革命性改观的同时,也确保了MG6的车身前后配比达到50:50的“黄金比例”,大大提升了MG6的操控性能,保证了它在高速行驶时的稳定性。 当我驾驶着MG6高速飞驰时,远方的建筑转瞬即至,耳边传来的仅仅是清风低低的倾诉。而MG6犹如一只优雅[综述图片论坛]的海豚在水中游曳,且听风吟……
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